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液压缸的基础常见知识简介

 

    非常广泛运用的液压杆简介。
    液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置液压缸、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
     液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动(也包括摆动运动)。
一、液压缸的分类
  液压缸按其结构形式,可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。活塞缸和柱塞缸实现往复运动,输出推力和速度,摆动缸则能实现小于360度的往复摆动,输出转矩和角速度。液压缸除单个使用外,还可以几个组合起来或和其它机构组合起来,以完成特殊的功用。
    液压缸爬行故障分析及处理:
    1、密封圈压得太紧,处理方法:调整密封圈,使其不松不紧,保证活塞杆能来回用手拉动。
    2、缸某处形成负压,处理方法:找出液压缸形成负压处加以密封;并排气。
    3.缸或管道内存有空气,处理方法:设置排气装置;若无排气装置,可开动液压系统以最大行程往复数次,强迫排除空气;对系统及管道进行密封。
    4.活塞与活塞杆不同轴,处理方法:两者装在一起,放在V形块上校正,使同度误差在0.04mm以内;换新活塞。
    5.活塞杆不直(有弯曲),处理方法:单个或连同活塞放在V形块上,用压力机控直和用千分表校正调直。
    液压缸由缸底、缸筒、缸盖、活塞和活塞杆等组成。缸筒一端与缸底焊接为一体,另一端是通过卡键将导向套与缸筒连接,两端设有油口A和B。活塞利用卡键、卡键帽和挡圈与活塞杆固定。活塞上的支承环以支承活塞。缸内两腔间的密封靠活塞内孔与活塞端O形密封圈,以及反方向安装在活塞外缘上的两个Y形密封圈和挡圈来保证。为防止油外泄,导向套的外缘有O形密封圈,内孔有Y形密封圈及挡圈进行密封。防尘圈的作用是刮除黏附在活塞杆外露部分的尘土。在缸底和活塞杆顶端的连接耳环上,有供安装用或与工作机械连接用的销轴孔,销轴孔必须保证液压缸中心受压。销轴孔由油嘴供给润滑油。此外,为了减轻活塞在行程终了时对缸底或缸盖的冲击,两端设有缝隙节流缓冲装置,当活塞快速运行临近缸底时,活塞杆端部的缓冲柱塞将回油口堵住,迫使剩余油液只能从柱塞的缝隙挤出,形成液压阻力,使液压缸速度迅速减慢实现缓冲。反向行程同样原理获得缓冲。
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